De l’acier à l’aluminium
Face à ce défi, Case New Holland s’est tourné vers RG Castings Group. La solution ? Remplacer les engrenages en acier par des versions en aluminium. Théorie simple, mais le délai pour livrer une première série de prototypes fut un véritable défi. De la commande à la livraison des engrenages prêts pour des essais intensifs, RG Castings n’a mis que cinq semaines. Les engrenages soumis à de fortes contraintes exigent une conception soignée, un alliage performant et une finition irréprochable.
Un défi parfaitement aligné avec notre savoir-faire
Quand d’autres fournisseurs ont renoncé, RG Castings a démontré sa plus-value en tant que partenaire de développement flexible et techniquement qualifié. Nous avons fabriqué cinq pièces coulées en aluminium différentes, chacune en série de cinq prototypes. Pour les produire rapidement et avec précision, nous avons conçu des moules en sable proto pour chaque pièce. L’une des pièces les plus exigeantes était un engrenage de 450 mm de diamètre pesant 14,7 kg.
Après la coulée, un processus de finition minutieux a suivi : un traitement thermique T6 pour obtenir la dureté optimale, un usinage CNC pour garantir la précision, et un équilibrage pour un fonctionnement sans vibration. En dernière étape, les dents des engrenages ont été anodisées dur pour offrir une résistance maximale à l’usure et une protection durable contre la corrosion.
Des tests sur le terrain pour préparer l’avenir
Les engrenages en aluminium sont actuellement soumis à des essais d’endurance intensifs en Irlande. Montés sur des machines d’essai Case New Holland, ils sont évalués dans des conditions réelles de chantier. Leur réussite sera déterminante : si elles sont concluantes, l’aluminium jouera un rôle structurant dans les entraînements des futures moissonneuses de maïs.
