Von Stahl- zu Aluminiumzahnrädern
Für diese Herausforderung wandte sich Case New Holland an die RG Castings Group. Die Lösung: die Stahlzahnräder durch Aluminiumexemplare ersetzen. In der Theorie simpel, in der Praxis jedoch ein Wettlauf gegen die Zeit. Von Auftragserteilung bis fertig montierter Prototyp bereit für intensive Dauertests benötigte RG Castings lediglich fünf Wochen. Zahnräder unter hoher Belastung erfordern ein durchdachtes Design, eine widerstandsfähige Legierung und makellose Oberflächenqualität.
Eine Aufgabe, die exakt zu unseren Stärken passt
Während andere Lieferanten aufgaben, zeigte RG Castings seine Stärke als flexibler und technisch versierter Entwicklungspartner. Wir fertigten fünf verschiedene Aluminium-Gießteile, jeweils als Serie von fünf Prototypen. Für die zügige und präzise Herstellung konzipierten wir spezifische Prototyp-Sandformen für jedes Teil. Eines der anspruchsvollsten Gussstücke war ein Zahnrad mit 450 mm Durchmesser und einem Gewicht von 14,7 kg.
Nach dem Gießen folgte ein sorgfältiger Nachbearbeitungsprozess: T6-Wärmebehandlung für optimale Härte, CNC-Nachbearbeitung für höchste Präzision und eine Wuchtung für vibrationsfreien Lauf. Abschließend wurden die Zähne harteloxiert, um maximale Verschleißfestigkeit und dauerhaften Korrosionsschutz sicherzustellen.
Praxistest als Sprungbrett in die Zukunft
Die Aluminiumzahnräder werden derzeit in Irland intensiven Dauertests unterzogen. In Testmaschinen von Case New Holland beweisen sie ihre Leistungsfähigkeit unter realen Feldbedingungen. Das Ergebnis ist entscheidend: Bestehen sie den Test, so erhält Aluminium künftig eine tragende Rolle in den Antriebslinien zukünftiger Maishäcksler.
